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　　騰訊財經訊 據《POPULAR MECHANICS》雜志報道，深水地平線鉆油平臺的一次漏油，輕而易舉地讓2000萬加侖的原油流入墨西哥灣。雖然這樁泄露事件的泄露量接近是1989年瓦爾迪茲原油泄漏量的兩倍，但是它仍不是有史以來最大的一樁原油泄漏事件。以下是史上十大原油泄漏事件排行榜：、

　　ChartsBin提供的這種地圖標明了1901年至今全球十大石油泄漏事件，其中既有油輪事故，也有油井井噴。石油泄漏指的是，因人類行為導致液態石油碳氫化合物進入環境，是一種污染形式。

　　直至1967年，石油泄漏事件才獲得關注。當年，利比里亞籍超級油輪托利卡尼翁號觸礁失事，導致12萬噸原油流入大海,浮油漂至法國海岸。這樁漏油事件登上了全球媒體的頭條，標志著現代極其嚴重的原油泄漏事故的開始。托利卡尼翁號事件之后，管理油輪運油的立法被通過。

　　1.

　　2.拉克維尤油田，1909年3月14日

　　地點：美國加利福尼亞州克恩縣

　　泄漏量：122.76萬噸

　　泄漏類型：石油泄漏

　　原因：油井井噴

　　注釋：加州產量最高的單一油井。壓力油井嚴重失控，引發了這樁史上規模最大的石油泄漏事件，泄漏時間持續了18個月。1909年首次開采時，拉克維尤油田釋放了900萬桶原油。

　　3.海灣戰爭，1991年1月19日

　　地點：科威特

　　泄漏量：109.1萬噸

　　泄漏類型：石油泄漏

　　原因：戰爭

　　注釋：海灣戰爭期間，科威特的油罐和石油終端被毀，導致600萬至800萬桶石油流入了波斯灣。油膜覆蓋區域的面積比夏威夷島嶼的還要大�？仆�特的很多油井被毀并起火，只是更多的石油和燃燒產品流入科威特的空氣、土地和水中。不過，國際研究人員指出，此次泄漏事件并未造成太大的長期損害。聯合國教科文組織旗下的政府間海洋委員會發布的報告顯示，約半數的石油揮發掉，八分之一的石油被回收，另外四分之一則被沖到了岸上，其中大部分為沙特海岸。

　　4.深水地平線鉆油平臺，2010年4月21日

　　地點：墨西哥灣

　　泄漏量：47.0779萬噸

　　泄漏類型：原油泄漏

　　原因：油井井噴

　　注釋：直至當年6月6日之前，海底油井噴出來的石油一直在流入墨西哥灣。7月15日，一個更合身的密封帽扣在了油井上。為阻止深水地平線鉆油平臺一直漏油，減壓井被鉆了孔。

　　5.伊克斯托克1號油井，1979年6月3日

　　位置：墨西哥灣，墨西哥

　　泄露量：47萬噸

　　泄漏類型：石油泄漏

　　原因：油井井噴

　　注釋：一座位于坎佩切灣的油井在加壓后意外爆炸，深度達2英里鉆井平臺坍塌。井口處的水深大約為50米。直至1980年3月，油井才被控制住。為了減慢泄漏速度，搶修人員將大量泥沙、鋼制品、鐵制品以及鉛球揉入海底，旨在封閉油井。墨西哥石油公司指出，50%的漏油在到達海平面前就已燃燒殆盡，另有三分之一蒸發。據悉，這家公司叫雇用了一家公司在面積超過1770平方千米的浮油區上噴灑化油劑。在海灣另一側的德克薩斯州附近，搶修人員利用圍油欄和撇油器對堰洲島的港灣和鹽水湖進行保護。

　　6.大西洋女皇號，1979年7月19日

　　地點：特立尼達，西印度群島

　　泄漏量：28.7萬噸

　　泄漏類型：石油泄漏

　　原因：碰撞

　　注釋：一個風雨交加的夜晚，兩艘滿載石油的巨輪愛琴海船長號與大西洋女皇號在加勒比海上的特立尼和多巴哥海岸相撞，導致大約28.7萬噸的原油流入大海。愛琴海船長號的火勢很快就被控制了，而大西洋女皇號的火勢始終未被控制住，最終在被拖離海岸線約300海里的地方發生爆炸，沉入于海中。26名船員均喪生。大西洋女皇號被拖離前，工作人員就已展開滅火和清理工作，大量化油劑被投入海中。幸運的是，附近海島并未受到嚴重污染。

　　7.費爾干納盆地，1992年3月2日

　　地點：烏茲別克斯坦

　　泄漏量：28.5萬噸

　　泄漏類型：未知

　　原因：未知

　　注釋：雖然這樁泄露事件發生時并未得到媒體過多關注，但它的確是有史以來最大的一樁內陸石油泄漏事件。因為地面完全吸收了泄露的石油，所以清理人員沒有派上用場。

　　8.諾魯茲油田，1983年2月10日

　　地點：波斯灣，伊朗

　　泄漏量：26萬噸

　　泄漏類型：原油泄漏

　　原因：碰撞并爆炸

　　注釋：一艘游輪撞入位于波斯灣的諾魯茲鉆油平臺，將鉆油設備撞歪并造成底部油井破裂。當時，平均每日的泄漏量高達1500桶。因為這個平臺位于戰爭中心區域，經常遭到伊拉克戰機的襲擊，因此數月后油井才被修復。為阻止漏油向出擴散，挪威公司Norpol使用了大量圍油欄和撇油器。

　　9.ABT Summer號，1991年5月28日

　　地點：離安哥拉700海里

　　泄漏量：26萬噸

　　泄漏類型：伊朗重質原油

　　原因：爆炸并起火

　　注釋：載滿石油的ABT Summer號油輪在駛向鹿特丹的途中發生爆炸并引起大火。當時，油輪距離安哥拉海岸約900英里，油輪裝載的石油都流入了海中，油膜覆蓋區域達到129平方千米。32名船員中有5名在這次事件中喪生。ABT Summer號在燃燒了三天后沉入海底。

　　10.貝利韋爾城堡號，1983年6月8日

　　地點：薩達爾尼亞港附近，南非

　　泄漏量：25.2萬噸

　　泄漏類型：輕質原油

　　原因：起火

　　注釋：在距離南非西北部大約70英里的地方，貝利韋爾城堡號燃起了大火。船員棄船后，這艘燃燒的油輪漂到了近海區域并最終折成兩截。船首被脫離并在海中炸沉。這樁泄露事件的清理工作并不繁重。雖有油污出現擴散，但對環境的影響不大。在附近海島聚集繁殖的大約1500只鰹鳥被油污侵害，不過基本上未影響到當地漁業。

　　11.Amoco Cadiz號，1978年3月16日

　　地點：布列塔尼半島沿海，法國

　　泄漏量：22.3萬噸

　　泄漏類型：石油泄漏

　　原因：碰撞

　　注釋：Amoco Cadiz號遭遇猛烈的海上風暴后在法國布列塔尼半島附近海域失去動力。船上所載的石油全部流入海中，造成大面積海水污染。此外，在這樁泄露事件中喪生的海洋生物的數量，要比當時任何其他漏油事件的都要多。清理工作受到強風和大浪的阻礙，清理人員投放了不足3300噸化油劑。短短一個月之內，長達322千米的法國海岸線被漏油污染。真空吸污卡車和農業用的真空吸污設備吸走了一部分漏油。事實上，大部分漏油是人工清理的。(米娜)