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　　日前，榮威iMAX8正式上市。新車推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為18.88-25.38萬元。前20000名購(gòu)車用戶還可享8年16萬公里核心動(dòng)力總成質(zhì)保、至高10000元置換補(bǔ)貼、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量以及0利息/60期超長(zhǎng)貸等福利。

　　從外觀上看，作為榮威iM8概念車的量產(chǎn)版本，新車在設(shè)計(jì)上對(duì)概念車進(jìn)行了高度還原，并提供星云藍(lán)、伯爾魯?shù)邸⒌朵h銀、榮麟灰以及冰川白五種顏色供消費(fèi)者選擇。

　　在前臉造型上，新車搭載了榮威新獅標(biāo)車型中的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素——榮麟格柵，其設(shè)計(jì)靈感來源于中國(guó)古建筑中的斗拱，尺寸頗為夸張，辨識(shí)度極高。而光翼貫穿式日行燈的使用也讓這輛車看上去更為年輕。

　　新車長(zhǎng)寬高分別為5016mm*1909mm*1782mm，軸距為3000mm。從側(cè)面造型上看，新車頗高的腰線以及長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋設(shè)計(jì)弱化了傳統(tǒng)MPV車型的“方盒子”視覺形象，其設(shè)計(jì)風(fēng)格更像轎車。新車D柱采用頗為寬大的鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，上面還帶有幾何圖案，看上去頗具質(zhì)感。一體式門把手的設(shè)計(jì)也讓這款車看上去更加和諧，視覺整體性更強(qiáng)。在車尾部分，新車采用了大量直線線條，看上去頗為傳統(tǒng)。但折鉤樣式的星云流轉(zhuǎn)尾燈卻為尾部造型營(yíng)造出了不少新意，看上去頗為時(shí)尚。

　　從內(nèi)飾上看，新車提供“啟航”和“蒼宇”兩種配色方案，前者以藍(lán)、白色為主基色調(diào)，更能彰顯科技感；“蒼宇”配色則以黑色為主基色調(diào)，更能彰顯整車內(nèi)部質(zhì)感。

　　新車搭載了斑馬VENUS智聯(lián)系統(tǒng)，除中控屏、液晶儀表盤外，主、副駕駛座椅背后還搭載了10英寸觸摸屏，官方稱之為“魔屏”。該屏幕與斑馬VENUS智聯(lián)系統(tǒng)互通，可玩性頗高。

　　這款車的最大亮點(diǎn)配置當(dāng)屬魔吧，其包含0-60℃的冷暖箱以及升降茶臺(tái)（模塊化設(shè)計(jì)，可更換為咖啡臺(tái)），除了通過按鍵操控外，魔吧也可以通過語音操控在中央通道進(jìn)行前后移動(dòng)，能更好地照顧到前后排乘客。

座椅&空間：座椅舒適性出色

　　在這款車發(fā)布的時(shí)候，上汽乘用車表示榮威iMAX8的第二排座椅是上汽集團(tuán)迄今為止最棒的獨(dú)立沙發(fā)座椅。雖然是出自官方之口，但這也并非完全地“王婆賣瓜”。新車座椅表面包裹Nappa真皮，內(nèi)部填充以泡棉，第二排座椅更是采用了零重力設(shè)計(jì)，可以讓乘客背部、臀部受力均勻，增強(qiáng)舒適性。

　　從功能上看，第二排座椅靠背最大可調(diào)節(jié)角度為69°，并提供最大抬起角度為26°的腿托。此外，該座椅還支持前后滑移、8氣袋腰部按摩、四向氣動(dòng)腰托、6向頭枕調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)及加熱等功能。

　　從空間表現(xiàn)上看，身高184cm的編輯在將座椅（第二排）調(diào)至最后時(shí)，可在第二排直接開啟“頭等艙”模式，腿部空間極為奢侈，頭部空間有四指余量。在將第二排座椅調(diào)整至腿部一拳余量位置，并將第三排座椅調(diào)整至最后時(shí)，第三排腿部空間有兩拳余量。不過為了增強(qiáng)乘坐空間表現(xiàn)，這款車舍棄了一定裝載空間，這也導(dǎo)致新車的后備廂表現(xiàn)并不突出。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)為20A4E的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，最大扭矩360牛·米，傳動(dòng)方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。